8月31日，本應(yīng)14:25發(fā)車的D6013次濟(jì)南東-青島列車由于列車故障暫時(shí)停運(yùn)，致使?jié)蠔|站200多旅客滯留一小時(shí)。北京北大青鳥學(xué)校（電話：010-60536538）的老師分析到，動(dòng)車事故頻頻發(fā)生，與我國(guó)近幾年高鐵技術(shù)發(fā)展過(guò)快，而相關(guān)操作人員對(duì)相關(guān)作業(yè)軟件只知其表面操作，不懂其研發(fā)原理不無(wú)關(guān)系，出現(xiàn)問(wèn)題沒法及時(shí)排解不無(wú)關(guān)系。由此反應(yīng)出，我國(guó)軟件行業(yè)高端人才如軟件開發(fā)、軟件測(cè)試人才稀缺。
近幾年，高鐵速度已成為我國(guó)飛速發(fā)展的代名詞。然而，馳騁的動(dòng)車、高鐵還沒給大多數(shù)國(guó)民帶來(lái)真正的便利時(shí)，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故就引發(fā)人們對(duì)高鐵發(fā)展過(guò)快的思考，不少人士甚至質(zhì)疑高鐵技術(shù)的成熟度。于是，高鐵動(dòng)車紛紛進(jìn)行降速，運(yùn)行新的鐵路運(yùn)行圖后，動(dòng)車故障依然頻頻發(fā)生，不得不引發(fā)人們的思考。
北京北大青鳥學(xué)校的老師說(shuō)道，以軟件行業(yè)為例，比如調(diào)度室的調(diào)度軟件，軟件工程師研發(fā)出軟件并投入測(cè)試運(yùn)行后并無(wú)問(wèn)題，然后在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，難免出現(xiàn)各種各樣的故障。由于我國(guó)軟件行業(yè)高端人才稀缺，目前行業(yè)內(nèi)人才供不應(yīng)求，導(dǎo)致基層軟件操作人員可能并不懂軟件本質(zhì)，因此遇到問(wèn)題只能求助于軟件工程師，導(dǎo)致耽誤時(shí)間甚至釀成錯(cuò)誤。
據(jù)了解，位于通州北苑155號(hào)的北京北大青鳥學(xué)校從成立至今，一直致力于解決我國(guó)高端軟件人才缺口問(wèn)題。并且，通州北大青鳥學(xué)校擁有軟件培訓(xùn)、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、就業(yè)指導(dǎo)和就業(yè)推薦的完整服務(wù)體系，為廣大學(xué)子提供從入學(xué)到就業(yè)的專業(yè)教育服務(wù)。
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